Миллионы загрязняющих атмосферу автомобилей могут в конечном итоге исчезнуть с дорог по всей Германии после того, как Высший административный суд Германии в Лейпциге утвердил право городских властей запрещать дизельные двигатели в целях улучшения уровня воздуха. 

скептик, sceptic.online, новости, дизельные, дизель, автопром, автомобили, машины, Германия, ЕС, ФРГ, суд

Активисты «Гринпис» за пределами суда в Лейпциге. Фотография: Фабрицио Бенш / Рейтер

Об этом сообщает Guardian.

Решение Лейпцигского суда по делу, которое первоначально было предъявлено экологическими группами Deutsche Umwelthilfe (немецкая экологическая помощь или DUH) и ClientEarth, прокладывает путь для городов по всей Германии, которые последуют их примеру.

«Это отличный день для чистого воздуха в Германии, — сказал Юрген Реш из DUH.

Суд заявил, что муниципальные власти должны применять запреты, но посоветовал «проявлять пропорциональность» в обеспечении соблюдения правил и навязывать их постепенно, предоставляя исключения для определенных транспортных средств, таких как машины скорой помощи, мусоровозы и полицейские легковые автомобили.

Уго Тэддей, адвокат ClientEarth, назвал это решение «невероятным результатом для здоровья людей» и предположил, что прецедент может повлиять на иностранные суды.

«Это постановление дает нам юридическую ясность, которую мы долго ждали, что ограничения на дизельное топливо допустимы законом и обязательно вызовут эффект домино по всей стране, что скажется и на других судебных делах», — сказал он немецким СМИ.

По его словам, ClientEarth считает, что введение ограничений движения на наиболее загрязняющие транспортные средства является самым эффективным способом улучшения защиты от загрязнения воздуха.

Проблема действительно серьезная?

По оценкам экспертов, чрезмерное количество оксидов азота в воздухе убивает от 6 до 13 тысяч человек в Германии каждый год, вызывая ряд сердечно-сосудистых и дыхательных заболеваний.

Число автомобилей, которые могут оказаться под запретом, остается неясным до тех пор, пока не будут раскрыты дальнейшие подробности. Из 15 миллионов дизельных автомобилей, зарегистрированных в Германии, около 6 миллионов имеют стандарт выбросов «Евро 6», который, вероятно, избежит запрета. Есть также миллионы грузовиков, автобусов, такси и других грузовых автомобилей, которые используют дизельное топливо.

Представители промышленности выразили свою обеспокоенность тем, что торговцы, в частности, могут оказаться в невыгодном положении при осуществлении своего повседневного бизнеса, и призвали к специальным исключениям, чтобы избежать потенциально разрушительных последствий для экономики.

Герд Ландсберг, директор Немецкой ассоциации городов и муниципалитетов (DStGB), сказал, что трудно понять, как можно эффективно осуществлять и контролировать запрет на дизельное топливо.

 

Подписывайтесь на наши каналы telegram в Тelegram и facebook в Facebook