Идея эта была достаточно прогрессивной в экологическом смысле: развить прокат велосипедов в Китае. Но инфраструктура городов оказалась неподготовленной. Теперь китайские мегаполисы завалены разноцветным металлоломом.

Идея эта была достаточно прогрессивной в экологическом смысле: развить прокат велосипедов в Китае. Но инфраструктура городов оказалась неподготовленной. Теперь китайские мегаполисы завалены разноцветным металлоломом.

Прокат велосипедов в крупных городах — в Китае такая идея вызвала в последние годы настоящий бум. Возникли десятки новых фирм, которые наводнили велосипедами улицы китайских городов. Городская инфраструктура, однако, оказалась неподготовленной. Как следствие, начали возникать и велосипедные кладбище — как вот, например, эта свалка в городе Сямэнь.

Разноцветные горы металлолома

Воспользовавшись взятым на прокат велосипедом, люди часто оставляют их где-попало. В таких городах, как Пекин или Шанхай, это привело к тому, что некоторые и без того переполненные улицы оказались буквально заблокированы брошенными роверами. Чтобы очистить улицы от такого металлолома, полиция вынуждена конфисковывать брошенные велосипеды и отвозить их на загородную свалку.

Чем тебе не абстрактное искусство? Брошенные велосипеды, которые принадлежат разным прокатным фирмам, в Шанхае тщательно посортировали по цветам. Тем временем прокатные велосипеды стали неотъемлемой составляющей городской жизни в Китае. Горожане активно пользуются такой услугой. Миллионы велосипедов заполонили улицы городов.

Взять велосипед на прокат в Китае крайне просто: достаточно скачать соответствующее приложение на свой мобильный телефон и заплатить какие-то копейки, чтобы разблокировать ровер. После поездки с помощью того самого приложения клиент снова блокирует велосипед. Некоторые города построили специальные велопарковки для прокатных велосипедов. Но, как правило, велосипеды оставляют прямо посреди улицы.

Завалены велосипедами

Большинство велопрокатних фирм являются стартапами. Они вынуждены были взять на работу сотрудников, задача которых заключается лишь в том, чтобы собирать брошенные велосипеде. Но они не успевают — слишком много велосипедов. Для городского руководства — это дополнительная головная боль, поскольку в конце концов расчищать улицы от брошенных велосипедов вынужден город.

Несмотря на бум и огромную популярность прокатных велосипедов в больших городах, предложение оказалась больше спроса. Пекин и Шанхай даже вынуждены были ввести ограничения для велосипедов. Но для некоторых роверов уже было поздно. Они оказались на велосипедных кладбищах.

Некоторые прокатные фирмы тем временем через свои просчеты вынуждены снова закрываться. Эксперты, однако, не спешат отправлять на кладбище саму идею проката велосипедов. Их прогноз — эта отрасль будет развиваться и дальше, но медленнее и качественнее. Но пока китайцам приходится прилагать немало усилий, чтобы разобрать разноцветные жестяные горы.

  • Slajd_2
  • Slajd_3
  • Slajd_4
  • Slajd_5
  • Slajd_6
  • Slajd_7
  • Slajd_1

Ранее Sceptic сообщал, что «космические черви» помогут бороться с болезнями мышц.

Подписывайтесь на наши каналы telegram в Тelegram и facebook в Facebook